Мер Кременчука із зарплатою, тролейбусники – ні. У місті готують звернення до голови ВР Гройсмана

Олександр Курилов 16 січня 2016 11:49 940 0

Депутати Кременчуцької міської ради на черговій сесії у січні приймуть спеціальне звернення до парламенту з вимогою внести зміни в Державний бюджет, аби перекласти оплату перевезень пільгових категорій громадян з міського бюджету на державний.

Відповідна кампанія за прийняття таких звернень до парламенту триває у містах України, Кременчук теж до неї долучиться, розповіли на апаратній нараді у виконкомі.

Сьогодні, як відомо, пільгове безкоштовне перевезення у місті діє, зокрема, у тролейбусах. Однак ні Кременчуцьке тролейбусне управління, ні інші кременчуцькі перевізники, які кількість перевезених пільговиків рахують зі стелі, компенсації за це не отримують.

Відповідно у Кременчуці водії тролейбусів і кондуктори (найбільш низькооплачувана категорія, на відміну від свого директора) ще не отримували заробітну плату за грудень.

Позиція міської влади з цього приводу – тролейбусникам через це додаткові кошти виділяти не будуть.

(Врешті-решт, це й правильно. Бо міський голова Малецький тролейбусом на роботу не їздить – у нього є службове авто, на оплату користування яким виділяється щодня по 880 гривень. Вартість квитка в тролейбусі - 1,5 грн. - Авт.)

«Ціна питання – 11-14 мільйонів гривень. А ще кошти за перевезення пільговиків вимагає залізниця. Це можлива компенсація пільгового проїзду для кременчужан-пенсіонерів», - за словами міського голови Віталія Малецького, виплати цих коштів вимагатимуть в уряду, а для такого потрібні зміни в Державному бюджеті, що сьогодні ініціюють.

Про що слід додати – в новому розписі міського бюджету, який знову приймуть депутати міськради у січні, коштів на перевезення пільговиків не передбачено.

А от на що гроші передбачені – так це на утримання восьми заступників міського голови і його величезного апарату….

Ще гроші у цьогорічному бюджеті Кременчука також передбачено на будівництво рекордного за розміром фонтана.

Ці витрати є для нашого міста такою собі «священною коровою», які обмежувати аж ніяк неможливо.